In Krefeld geht die auf Sonne auf – Seidenstadt plant zwei innovative Wohnquartiere

Aus dem Planungsgebiet Plankerheide in Krefeld wird die Sonnenheide, ein weitestgehend autofreies Quartier mit hohem Grün- und Freiflächenanteil, attraktiven Aufenthaltsflächen und Gemeinschaftseinrichtungen, die Nachbarschaften stärken.

„Go4Wohnen“ lautet das Motto der Landesregierung für Projekte der Kooperativen Baulandentwicklung. NRW.URBAN unterstützt die Stadt Krefeld im Rahmen dieses Bau.Land.Leben-Moduls bei der Entwicklung von zwei Flächen in Krefeld-Fischeln, mit dem Ziel, neuen Wohnraum in der Samt- und Seidenstadt zu schaffen. Das Wettbewerbsverfahren für das 13 Hektar große Planungsgebiet Plankerheide konnte 2023 abgeschlossen werden. Der Siegerentwurf des Planungsbüros Albert Wimmer ZT (AWZT) aus Wien in Zusammenarbeit mit dem Landschaftsplanungsbüro Knollconsult und dem Verkehrsplanungsbüro Rosinak überzeugte die Jury.

In kompakter Bauweise entstehen fünf Nachbarschaften mit insgesamt fünf Gemeinschaftshöfen am Ortsrand von Fischeln. Eine Mischung aus Reihenhäusern, Doppelhäusern und Geschosswohnungsbau prägt diese Nachbarschaften, die wie große Hofanlagen mit Gartenstadtcharakter angelegt werden. Die zukünftige Sonnenheide folgt den Prinzipien für ein innovatives Klimaquartier: autofrei, mit Grün- und Solardächern, gebaut nach dem Schwammstadtkonzept. Aber nicht nur Umweltaspekte, auch soziale Faktoren berücksichtigt das Konzept. Die Infrastruktur wendet sich auch gegen das zunehmende Phänomen der Einsamkeit und stärkt das Gemeinwohl: Gemeinschaftsflächen laden zum gemeinsamen Gärtnern ein und schaffen Orte der Begegnung.

„Fischeln ist ein in sich gewachsener Stadtteil: Hier leben Familien, Senioren und Alleinstehende. Es ist wichtig, dass sich ein Entwurf für ein neues Wohngebiet in den Stadtteil einfügt. Kleine Nachbarschaftsverbände ergeben gemeinsam ein lebendiges Quartier“, erklärt Ludger Walter als Abteilungsleiter Städtebau bei der Stadt Krefeld und Fachpreisrichter in der Jury.

Autofrei mit guter Anbindung

Entscheidend für das Jury-Urteil war auch das Verkehrskonzept, das vom Planungskonsortium vorgelegt wurde. Zwei Mobilityhubs – moderne Sammelgaragen für Autos und Fahrräder, mit Ladeinfrastruktur und Paketstation sowie einem Verleih für Lastenräder, Scooter und Fahrräder für die „letzte Meile“ – ergänzen das autofreie Quartier. Im Innenbereich des Planungsgebietes werden Fußgängerinnen und Fußgänger Vorrang haben und sich die Wege mit Radfahrenden teilen. Geteilte Räume, darauf setzt das Konzept, denn so werden auch zufällige Begegnungen unter Nachbarinnen und Nachbarn möglich: Man trifft sich, beim Besteigen des geplanten E-Bus-Shuttles, in der Sammelgarage oder im Gemeinschaftsgarten.

Nicht zuletzt ist die Anbindung des Wohngebiets an den öffentlichen Personennahverkehr in den Planungen berücksichtigt. Die bereits existierende Haltestelle Grundend im Norden, wo Straßen- und U-Bahnen halten, die K-Bahn-Strecke im Osten, der Busverkehr, der aktuell über die Kölner Straße im Westen rollt, und Anbindungen im Süden des Quartiers – bestehende und zukünftige Verkehrsflüsse werden aktuell analysiert. „Über die Rahmenvertragsinitiative konnten wir treuhänderisch für die Stadt Krefeld mehrere spezialisierte Ingenieurbüros beauftragen“, berichtet Julia Batzdorf vom technischen Bereich Planung | Steuerung | Bau bei NRW.URBAN. Welche Verkehrslast ist morgens zu erwarten, wenn die zukünftigen Bewohnerinnen und Bewohner der Sonnenheide die Quartiersgaragen verlassen, um zur Arbeit zu fahren, welche abends, wenn sie wieder heimkehren? Wie gestalten sich Schülerverkehre? Kann eine „grüne Welle“ auf der viel befahrenen Kölner Straße aufrechterhalten werden? „Externe Spezialisten führen für uns Verkehrsanalysen durch und erarbeiten anhand eines Simulationsmodells Empfehlungen für die zukünftige Verkehrsführung in das neue Wohngebiet.“